MOTO MORINI GRANPASSO

Oggi ho avuto l'occasione di fare un giretto (proprio mini!) con la Granpasso. Dal mio punto di vista ha un aspetto piacevole, strano con i due faretti poliellissoidali posti laterlamente al cupolino, una bella linea, un radiatore forse un pochino esposto, il maniglione posteriore dozzinale e delicato (solo plastica). E' una moto "caricata" in avanti, la guidi con le gambe, ha il manubrio di foggia enduristica ma più stretto e con le impugnature che girano un pochino ...all'insù!
La moto provata era fresca di montaggio, ed ho trovato scomodo sia il pedale del freno che quello del cambio: troppo bassi. La sella non sembra male, ci si dovrebbero appoggiare le terga per più tempo. L'Ohlins posteriore sembra faccia il suo dovere. Il disco freno anteriore è da mm300: una cosa strana visto che ormai tutti montano i 320!
Il motore 1200 dotato di 117 cv spinge subito e bene: ripeto prova corta e moto nuovissima: aveva 5 km. sul groppone! La strumentazione è piuttosto ..."striminzita", ma penso faccia il suo dovere con tutte le funzioni necessarie, comandate dal classico pulsantino identico al nostro, in quanto le "pulsantiere sono ...le nostre, cos' come le pedivelle!
Ha un difetto grossissimo: ha la catena! Quando pensi di scalare marcia, senti come un elastico che ti tira il posteriore! Probabilmente ne sanno qualcosa gli...Inglesi...
Una cosa piuttosto positiva è il peso: circa 30 kg. meno delle nostre!

Provato anche io pocco tempo fa .

il piu
- Serbatoio da 27L bello in confroto alla Stelvio

- il peso che fa 50 kg da meno sempre VS Stelvio

il Meno

- Estetica fari >> non posso gardare :affraid:

- sella passagero e pilota dura e molto alta !

- motore , niente sotto 4500 giri

- protezione pilota mediocre.

Conclusione :

lo ti lo lascio :rotfl.rotfl: :-L:

concordo con Lyonel...

l'ho provata qualche mese fa e l'unico apprezzabile elemento e' il motore... una scheggia.

sella tosta da morire, frontale inguardabile e molto esposta all'aria.

NON FA PER ME
:D

Comincio a guardarla con interesse.....comincia a farmi sangue!!

Wobos ha scritto:Comincio a guardarla con interesse.....comincia a farmi sangue!!

nel profondo rimani sempre una BANDERUOLA


...UNA BANDERUOLA TALEBANA :tongue: :tongue:

Wobos ha scritto:Comincio a guardarla con interesse.....comincia a farmi sangue!!

E Daiiiii .......... :no-h: :hammer: :vodoo:

Fortunatamente tutte le strade non conducono a Bologna ............ :tie:

scusa l'indiscrezione, Lionel, ma dov'eri nella foto dell'avatar..

mi sembra in occasione dell'enthusiastic birthday..è possibile???

non sarà per caso zona Casalmaggiore???

Ciao Gigio :-L:

Eh No ! Casalmaggiore :cp:

cerciamo l'agriturismo di Monghidoro ! Ma Argento ti rispondera meglio di me :D

Venerdì vista di passaggio davanti al campeggio di Punta Marina....Bianca........la preferisco Rossa o Grigio scuro!!! :coolcool:

....allora, oggi nel mio cazzeggio quotidiano....dopo aver visto la superbike a Imola.....mi sono fermato a Ozzano dell'emilia dove c'è un conce che ha da poco pure le Morini....beh, la GranPasso Rossa ragazzi è favolosa.....finiture veramente ottime anche nei dettagli.....3 pecche....Frizione dura.....è a catena....la terza sarebbe il consumo ma visto che non l'ho mai testata questa opzione la rimando!!

Wobos ha scritto: ... allora, oggi nel mio cazzeggio quotidiano ....

nel mio cazzeggio odierno dopo avere combinato il disastro (che riferisco al Cafè)
ho visto la DorsoDuro ... devo dire che mi piace davvero ... ma poi sono passato
in 1000% ... c'era una Stelvio NTX in consegna ...

INSUPERABILE !!! :coolcool:

io ho la testa altrove!! :monkey: :monkey:

Wobos ha scritto:io ho la testa altrove!! :monkey: :monkey:

:cunnil: forse qui?

Lì non più!! e da un pezzo!!! :rotfl.rotfl:

Wobos ha scritto:Lì non più!! e da un pezzo!!! :rotfl.rotfl:

... comunque i segni si notano ancora oggi ...
( la tua attuale lucente chiomatura :lachen: testimonia l'intensa attività andata )

:rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl:

Il saggio dice: chi è senza capelli sul davanti della testa è perché pensa, chi e calvo sul di dietro della testa è perché tromba e chi è completamente calvo è perché pensa di trombare.
:lachen: :rotfl.rotfl:

gufrea ha scritto:Il saggio dice: chi è senza capelli sul davanti della testa è perché pensa, chi e calvo sul di dietro della testa è perché tromba e chi è completamente calvo è perché pensa di trombare.
:lachen: :rotfl.rotfl:

'tatentote! Marchi male....!!!! :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl:

quì si straparla............... :incazzato:



:lachen: :lachen: :lachen:

gufrea ha scritto:Il saggio dice: chi è senza capelli sul davanti della testa è perché pensa, chi e calvo sul di dietro della testa è perché tromba e chi è completamente calvo è perché pensa di trombare.
:lachen: :rotfl.rotfl:

:rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :lachen: :lachen: :lachen: :rotfl.rotfl:

minchia ... ma io che ho capelli ovunque:

- sono scemo,
- non trombo,
- nemmeno lo penso
:verywvil: :boid:

:rotfl.rotfl:

Non voglio capire ........ sono un capellone ........ in sogno............. :consola: :lachen:

Ma dove si trata di Morini qua ? .... parlando di sogno :gulp: .... :monkey:

L'argomento è stato bypassato di ...granpasso!!!!

Ritorno su l' argomento di basa : Moto Morini Granpasso

Vorrei sapere come si parla da vostra parte di questa casa Morini e sopratutto di questa Granpasso .... se è possibile :?: Grazie :-L:

più e meno della macchina :?:

guzzyo ha scritto:Ritorno su l' argomento di basa : Moto Morini Granpasso

Vorrei sapere come si parla da vostra parte di questa casa Morini e sopratutto di questa Granpasso .... se è possibile Grazie

più e meno della macchina

Dunque, trattasi di motociclo dotato di nr. due ruote, due fanali, un ammortizzatore posteriore ed una forca anteriore, un motore a due cilindri posti in modo errato ed altri orpelli necessari o meno per la conduzione del motociclio stesso.
Parte molto importante del mezzo è il portatarga che, quando corredato di targa, ne permette l'identificazione da parte delle FF.OO..
Caratteristica peculiare di tale mezzo è il manubrio, dotato di ogni comfort quali manopola del gas, leve freno e frizione, blocchetti per il controllo della fanaleria...
L'aspetto fisico estetico ricalca un po quello di un brontosauro sgonfio in attesa della sorella (pernnemente in ritardo) sotto una pensilina del bus, al quale ha attaccato bottone la solita vecchina carica di borse della spesa.
Il rumore dell'impianto di scarico, ovviamente Euro 3, risulta simile al sibilo emesso da Fmax durante le sue pennichelle pomeridiane dopo esser passato dalla nota cucina di Zia Matilde a Triora, dove il piatto forte sono i fagioli bianchi quale contorno dello stufato di capra.
Il motore "tira" bene, semprecchè stimolato a dovere, in ricordo del detto "Tira di più un pelo di.... che un carro di buoi". La tenuta può essere paragonata alla presa di un "free-climbing" abbarbicato ald una delle pareti di granito della Valmasino (precipizio degli asteroidi, ndr), quando comincia ad alzarsi il vento, sei stanco ed è tutto il giorno che ti porti dietro il "milanese bauscia"....
La seduta per il pilota non è ganchè, ma parmette di riconoscere perfettamente la condizioni di eccitazione del passeggero, siano essi unomini o donne!

to bee continued....

Che dirti,...secondo me si stanno muovendo molto bene....sono con segno +, non fanno grandi numeri, il loro obbiettivo dichiarato....e francamente si avverte questo....è ricalcare la politica della Tryuph (o come diavolo si scrive)......hanno calato il numero dei conce...ma quelli che ci sono sono buoni (dicono loro)......l'indotto è all'80% nei dintorni di Bologna (dove la costruiscono)....l'unica pecca secondo me, è il consumo che si attesta a livelli della KTM, e francamente non mi attirano....ma progetto motore e quant'altro sono ottimi!!!

Wobos ha scritto: ...sono con segno +, non fanno grandi numeri, il loro obbiettivo dichiarato....

Fanno presto a fare numeri positivi: la partenza è...zero!!!?