Re: Kit BB Light

sologuzzi Ven Nov 28, 2008 7:44 pm

Kit light Finalmente i test sono terminati, il "kit light" è stato messo a punto ed è disponibile. Studiato dall'ing. Mariani in collaborazione con la Millepercento ™, può essere richiesto alla concessionaria Moto Guzzi Scola Bruno S.r.l.; il kit ha due versioni, una base che mantiene la cilindrata 1100 ed una completa che beneficia anche dell'aumento a 1200cc. Il kit è stato sviluppato per Griso, ma trova applicazione anche su Breva 1100-1200, 1200 Sport e Norge 1200. A differenza di tutti i kit precedenti, dove solitamente si utilizzano componenti standard di commercio opportunamente scelti per ottenere il miglior risultato, e dove le lavorazioni (es. la allargatura dei condotti e loro lucidatura) sono eseguite a mano, risultando quasi impossibile ottenere risultati identici e ripetibili; il kit light è stato precedentemente studiato e flussato con calcoli matematici, verificato al benco prova, testato e ottimizzato al banco e su strada. Ciò che fa la differenza sostanziale, è che sono state eliminate tutte le operazioni manuali sostituendole con lavorazioni con macchine a controllo numerico capaci di replicare tutte le quote di lavorazione con tolleranze di centesimi di millimetri per innumerevoli volte. Per informazioni dettagliate e costi, vi invitiamo a contattarci. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

sologuzzi Ven Nov 28, 2008 7:52 pm

L’ultimo motore di casa GUZZI è un vero gioiello e impiega una sofisticata elettronica, ecco quindi che

argento Ven Nov 28, 2008 7:52 pm

sologuzzi ha scritto:Kit light Finalmente i test sono terminati, il "kit light" è stato messo a punto ed è disponibile. ...

BENISSIMO, GRAZIE ANTONIO, OTTIMA NOTIZIA
Dettagli e parametri sull'improvement in termini di prestazioni, grazie !

:tongue: :tongue: :tongue:

io sono interessato ... :coolcool:

argento Ven Nov 28, 2008 7:55 pm

sologuzzi ha scritto:L’ultimo motore di casa GUZZI è un vero gioiello e impiega una sofisticata elettronica, ecco quindi che

ti riferisci al motore che molti denigrano perchè vecchio di 40 anni ?

sologuzzi Ven Nov 28, 2008 7:58 pm

dicono ma non è vero, il motore della tua norge non ha 40 anni

argento Ven Nov 28, 2008 8:01 pm

sologuzzi ha scritto:dicono ma non è vero, il motore della tua norge non ha 40 anni

Infatti io sono contento, anzi molto contenti, anzi ... di più !
... ma se leggi altrove ... Suspect

Per me è un gran motore che così è e così deve continuare ad essere
(con gli aggiornamenti tecnologici del caso, ovviamente)

:-L:

Dai dimmi di più del KIT BB LIGHT
(e cambia il tuo avatar che non rende giustizia alla tua DEA STELVIO)

sologuzzi Ven Nov 28, 2008 8:02 pm

chiamami non riesco a inserire altre pagine ciao

argento Ven Nov 28, 2008 8:03 pm

sologuzzi ha scritto:chiamami non riesco a inserire altre pagine ciao

Urca, hai pagato la bolletta del telefono ?
Ti chiamo domani, se hai tempo ... ora sto "lavoricchiando"

argento Ven Nov 28, 2008 8:04 pm

GIUSTO PER TORNARE IN TEMA ...

Kit light Finalmente i test sono terminati, il "kit light" è stato messo a punto ed è disponibile. Studiato dall'ing. Mariani in collaborazione con la Millepercento ™, può essere richiesto alla concessionaria Moto Guzzi Scola Bruno S.r.l.; il kit ha due versioni, una base che mantiene la cilindrata 1100 ed una completa che beneficia anche dell'aumento a 1200cc. Il kit è stato sviluppato per Griso, ma trova applicazione anche su Breva 1100-1200, 1200 Sport e Norge 1200. A differenza di tutti i kit precedenti, dove solitamente si utilizzano componenti standard di commercio opportunamente scelti per ottenere il miglior risultato, e dove le lavorazioni (es. la allargatura dei condotti e loro lucidatura) sono eseguite a mano, risultando quasi impossibile ottenere risultati identici e ripetibili; il kit light è stato precedentemente studiato e flussato con calcoli matematici, verificato al benco prova, testato e ottimizzato al banco e su strada. Ciò che fa la differenza sostanziale, è che sono state eliminate tutte le operazioni manuali sostituendole con lavorazioni con macchine a controllo numerico capaci di replicare tutte le quote di lavorazione con tolleranze di centesimi di millimetri per innumerevoli volte. Per informazioni dettagliate e costi, vi invitiamo a contattarci.
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Norge in piega Ven Nov 28, 2008 8:50 pm

argento ha scritto:GIUSTO PER TORNARE IN TEMA ...

Leggi "MODIFICA INVERNALE".... :perna:

argento Ven Nov 28, 2008 9:10 pm

Norge in piega ha scritto:
argento ha scritto:GIUSTO PER TORNARE IN TEMA ...

Leggi "MODIFICA INVERNALE".... :perna:

Ho letto TESORO MIO, ma non ci hai mai (credo, mi pare, penso, etc etc)
spiegato quali sono le migliorie conseguite e in quali parametri dopo tanto
intervento.

:tongue:

Norge in piega Ven Nov 28, 2008 9:42 pm

argento ha scritto:
Ho letto TESORO MIO, ma non ci hai mai (credo, mi pare, penso, etc etc)
spiegato quali sono le migliorie conseguite e in quali parametri dopo tanto
intervento.

:tongue:

A suo tempo dissi: "...prima di tutto ciò, faremo un "lancio" su banco prove per valutare le differenze tra prima e dopo. I grafici dei "lanci" saranno portati a Vs.conoscenza."...

:perna: :perna: :perna: :perna: :perna: :perna:

:rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl:

argento Ven Nov 28, 2008 10:06 pm

Norge in piega ha scritto:

A suo tempo dissi: "...prima di tutto ciò, faremo un "lancio" su banco prove per valutare le differenze tra prima e dopo. I grafici dei "lanci" saranno portati a Vs.conoscenza."...

ah, quindi e' un'operazione al buio ...
nemmeno tu sai cosa ti verra' restituito sotto le "spoglie" della Norge "innominata"

Razz

sologuzzi Ven Nov 28, 2008 10:25 pm

lui sa esattamente cosa sarà restituito. E io faccio la spia e dico 112 cv e forse........comunque Cristian va sul sito [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] e leggi con attenzione le tre pagine notteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :sunny: :sunny: :monkey: :monkey: :key: :key: :motocool: :motocool: :trumpet: :trumpet:

Gas01 Ven Nov 28, 2008 10:42 pm

RAgazzi non ditemi ste cifre che sbavo troppo .....112 cv?????

Parto domani.....

Anzi adesso vado sul sito....meglio va

Norge in piega Sab Nov 29, 2008 11:41 am

Ola, companeros,
appiccio il computer, entro nel forum e...trovo delle gocce di bava che fuoriescono dal video! Spiego.

Effettivamente a livello teorico e/o calcolo matematico (!) che dir si voglia, il mio motore dovrebbe raggiungere i 110/112 cv.
Il problema (semmai di problema si tratta) è il tipo di erogazione e...come metterli a terra.
L'erogazione è preferibile "in basso" oppure "in alto" in relazione all'utilizzo che se ne fa: a chi interessa una Moto Guzzi da 250 km/h??? Mica si va a girare in pista.... Piuttosto piace ed interessa un motore più scaltro e veloce su passi e tornanti, senza però doverti preoccupare di trovarti con la moto girata al contrario dopo aver aperto il gas...
Le nostre moto non sono nate per utilizzare una "cavalleria" del genere (quasi il 40% di incremento!); ecco perchè nel frattempo si provvederà alla modifica ed al miglioramento della ciclistica (già a buon punto).
Le gomme, poi, rivestono un importante ruolo; quelle da poco montate (Dunlop Roadsmart, ndr), rispondono egregiamente alle richieste del motore. Vedremo anche la durata...!
Ribadisco che con i grafici in mano mi (Vi) renderò conto dell'incremento, della distribuzione dei cavalli aggiunti (lasciando intatto l'asino che conduce) e la variazione in aumento della coppia. In ogni caso l'unico giudizio che interessa, è la possibilità di "condurre" la cavalleria!
In seguito darò anche indicazioni sulle modifiche apportate, sui vari livelli di preparazione e le relative quotazioni (il più preciso possibile).

Nota di servizio: sto per portare la "piccola" all'ospedale per le modifiche...

Norge in piega Sab Nov 29, 2008 11:45 am

Ma perchè, senza modificare carattere e stile, appare tutto in neretto e più grande? :?: :?: :?:
E' un problema del mio pc?...
E' un problema del server?...
E' un problema dell'Admin?...
E' un problema di vista?... :vienivia:

acconav Sab Nov 29, 2008 5:50 pm

molto corretto pensare a come scaricare i Cv a terra :key: , senza trovarsi nella condizione di vedere la realtà capovolta.
Queste modifiche, pur non essendo expert di questioni progettuali, richiedono una attenta valutazione di come il resto della moto deve accogliere questa mandria in più!!

Quindi, diffiderei di applicatori disinvolti che manchino di questa visione olistica (casso come mi piace questa...spero vada giusta) del mezzo!!!

Ottimo :key: :key: Vlady...approccio perfetto!!! questo mi piace e mi interessa (dopo aver pagato il mutuo Rolling Eyes

) :-L:

acconav Sab Nov 29, 2008 5:53 pm

Norge in piega ha scritto:Ma perchè, senza modificare carattere e stile, appare tutto in neretto e più grande? :?: :?: :?:
E' un problema del mio pc?...
E' un problema del server?...
E' un problema dell'Admin?...
E' un problema di vista?... :vienivia:

è l'admin...ogni tanto si distrae :gnamgnam: :winie: e fa dei casini....ma poi si corregge subito!!!

Norge in piega Sab Nov 29, 2008 6:37 pm

acconav ha scritto: Ottimo :key: :key: Vlady...approccio perfetto!!! questo mi piace e mi interessa (dopo aver pagato il mutuo ) :-L:

Tanto adesso diminuiscono i tassi...
...e aumentano i procioni...

Va bene ho compreso.... :wc:

acconav Sab Nov 29, 2008 7:03 pm

Norge in piega ha scritto:
acconav ha scritto: Ottimo :key: :key: Vlady...approccio perfetto!!! questo mi piace e mi interessa (dopo aver pagato il mutuo ) :-L:

Tanto adesso diminuiscono i tassi...
...e aumentano i procioni...

Va bene ho compreso.... :wc:

:rotfl.rotfl: :rotfl.rotfl:

Massimo Bordello Dom Nov 30, 2008 12:59 am

sono un pò perplesso su questi aumenti di potenza, a me sembra che la Stelvio con i suoi 105cv vada bene cosi (parere mio).
Se volevo fare le corse mi prendevo una stradale, poi ognuno è libero di pensarla a modo suo.

giovaber Dom Nov 30, 2008 1:45 am

aprirò un topic per l'annientamento del wlady ..... azz ma perchè non la smetti di stuzzicare gli appetiti???? :verywvil:

ora mi è venuta voglia di cerchi a raggi....scarico....e ammenicoli vari......per la cafè racer intendo non per la norgiona....però cosi mi allungo i tempi di realizzazione...e i costi... :perna:

Massimo Bordello Dom Nov 30, 2008 3:18 am

il fascino della MGS-1
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sologuzzi Dom Nov 30, 2008 5:51 pm

prr l'amico fmax68 : COSA NE PENSI DI UNA stelvio 1400 CC ???????????????????

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