la moto del capo

era un giorno di novembre quando iniziarono i lavori.
prima ho fatto il motore, poi una buona camma nata da 3 notti dove potevo fare qualcos'altro( [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] )
poi il cambio allungato e un bel rodaggio.
Oggi la moto del capo è andata sul banco e abbiamo fatto la centralina.
in origine ha dato 92 cv alla ruota e 11,3 kgm di coppia.
E' uscita con 100 cv alla ruota (circa 112 cv all'albero) e 12 kgm gia a 2800 giri, che sono diventati 13,3 a 4800-5000 giri.
risultato ottimo che ci ripaga ampiamente.

Che spettacolo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Bravo Marcello [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ora puoi tornare alla normale attività notturna [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Mi spiace solo per il capo, che adesso vdrà partire gli ultimi punti rimasti... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Alè.... Roi ha lanciato la iazza.....

Gabo... son ...zzi tuoi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Murri ha scritto:era un giorno di novembre quando iniziarono i lavori.
prima ho fatto il motore, poi una buona camma nata da 3 notti dove potevo fare qualcos'altro( [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] )

ah adesso sarebbe colpa mia [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Murri ha scritto:
poi il cambio allungato e un bel rodaggio.
Oggi la moto del capo è andata sul banco e abbiamo fatto la centralina.
in origine ha dato 92 cv alla ruota e 11,3 kgm di coppia.
E' uscita con 100 cv alla ruota (circa 112 cv all'albero) e 12 kgm gia a 2800 giri, che sono diventati 13,3 a 4800-5000 giri.
risultato ottimo che ci ripaga ampiamente.

Che spettacolo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Davvero uno spettacolo, gia' avevo detto tanto prima, ma ora ... parola di giovine rimappato ... non ho parole per dire tutto quel che dovrei.

Grazie ... non piu' Gran Maestro, ma da oggi Somma Divinità Guzzista, hai fatto un lavoro ... divinamente magistrale e GRAZIE anche al tuo braccio destro Nazario (un tipo che si vede quanta passione ci mette, quanto vuole bene alle Moto Guzzi e quanta perizia nasconde dietro alle poche parole, ma ai tanti anni trascorsi a curare vecchi ferri) !!!

Il bolide che mi hai riconsegnato ha le apparenze di una normale Norge GT, ma quando ci sali e parti ... ti rendi conto che qualcosa non e' piu' GT. [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

La coppia e tanto motore fanno paura ?; ieri sera (tardi) un momento di paura l'ho passato;
sul raccordo A13-Transpolesana, curva stretta per immettermi in superstrada, pensando al mazzo che mi avrebbe fatto il Rottweiler per l'ora d'arrivo, ho dato gas, come spesso e con lo stesso deciso standard "di polso" abituale, ... si pero' prima mica m'era mai successo di rischiare il testacoda !

Minkia ! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

e del tanto motore disponibile che dire ?
ho lasciato la Clinica di Rovereto alle 7.50 in punto ... l'ora d'arrivo, provate a dirla voi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] (non al casello di BS Centro, ma sotto casa che giace in centro citta') ...


ah, Somma Divinità Guzzista ... non so se deve ancora imparare, ma all'altezza di Legnago mi sembrava che la centralina avesse superato l'esame riapprendimento; infatti, prima di legnago, avevo avvertito qualche discontinuità del motore tra i 4000 e i 5500, dopo quei 150 km percorsi mi sembra di ricordare di non aver riavvertito il problema ... (o sara' perche' da li' in avanti non sono piu' sceso sotto i 5500 ? )
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Oggi pomeriggio altro esame sulla mia tratta test: Gardone - Polaveno - Iseo - Polaveno - Gardone [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]




ancora un po' di apprendimento da parte della centralina ... poi vediamo che altro fare [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

oh, adesso che hai una Norge "vitaminizzata", non hai più bisogno di rompermi le scatole con la storia che ti vuoi prendere il mio Ramarro. Ora che la tua moto ha più cavalli, il Ramarro ti sembrerebbe una tartaruga, quindi non te ne faresti niente....
molto meglio che me lo tenga io, che sono una fermona cronica.... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Piratessa ha scritto:oh, adesso che hai una Norge "vitaminizzata", non hai più bisogno di rompermi le scatole con la storia che ti vuoi prendere il mio Ramarro. Ora che la tua moto ha più cavalli, il Ramarro ti sembrerebbe una tartaruga, quindi non te ne faresti niente....
molto meglio che me lo tenga io, che sono una fermona cronica.... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

adesso non accampiamo scuse e non tiriamo in ballo altre storie.
La Norge Vitaminic serve solo in attesa che il Ramarro diventi mio ! SIA BEN CHIARO.

Io non demordo.

A breve, anzi brevissimo, mi restituirai il Ramarro, il prestito d'uso e' terminato ! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Son 5 mesi che ho pagato il passaggo di proprieta' ...




...

ah, saresti mica interessata ad una Norge 1200 GT Sport ?
(no perche' ... nel caso c'ho il modellino sulla scivania) [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

cosa c'è???? hai voluto la Norge vitaminizzata? Adesso te la tieni! Il Ramarro E' MIO, e tale resterà fino alla mia morte!!!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Piratessa ha scritto: ... Il Ramarro E' MIO, e tale resterà fino alla mia morte!!!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

ecco perche' ieri tuo marito mi ha mandato in giro senza freni proprio nei dintorni di Jolanda Country

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voleva farsi un regalo ...
voleva farmi chiudere l'affare ! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Murri ha scritto:era un giorno di novembre quando iniziarono i lavori.
prima ho fatto il motore, poi una buona camma nata da 3 notti dove potevo fare qualcos'altro( [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] )
poi il cambio allungato e un bel rodaggio.
Oggi la moto del capo è andata sul banco e abbiamo fatto la centralina.
in origine ha dato 92 cv alla ruota e 11,3 kgm di coppia.
E' uscita con 100 cv alla ruota (circa 112 cv all'albero) e 12 kgm gia a 2800 giri, che sono diventati 13,3 a 4800-5000 giri.
risultato ottimo che ci ripaga ampiamente.

Che spettacolo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

in effetti sentirla girare è proprio uno spettacolo, complimenti Mastro murry

quoto, straquoto al delta del po [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Argy.... che il Norgione fosse in forma non ne dubitavo, ma dei punti [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

...che mi dici dei punti??

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golia ha scritto:Argy.... che il Norgione fosse in forma non ne dubitavo, ma dei punti [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

...che mi dici dei punti??

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beh quello me lo dirai tu, quando al compleanno mi darai le spalle ... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Ok....la moto.....e al pilota chi ci pensa? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Wobos ha scritto:Ok....la moto.....e al pilota chi ci pensa? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

sua moglie ! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

la macchina del capo ha un buco nella gomma...

Massimo Bordello ha scritto:la macchina del capo ha un buco nella gomma...

...

Ho ritirato il mezzo un mesetto fà e lì per lì non avevo notato che:
Il rumore di scarico è più cupo
In aspirazione è cambiato il rumore....gasante ai massimi
Prende giri velocemente anche in salita....sabato in uscita da una curva mi ha preso coppia, sembrava un 2 tempi [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

HO GRAN MAESTRO.......NON È CHE MI HAI MESSO IL MOTORE DEL CAPO? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

no ci mancherebbe, ti dico solo che la tecnologia va avanti.
mi devi scusare che non ti ho ancora spedito la fattura, ma mi devo vedere con Phil e al massimo la do a lui.

Ciao

Chisse della fattura...io sto sopra a pura libidine [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Murri ha scritto:no ci mancherebbe, ti dico solo che la tecnologia va avanti.
mi devi scusare che non ti ho ancora spedito la fattura, ma mi devo vedere con Phil e al massimo la do a lui.

Ciao

A proposito di tecnologia: le iridium per il Centa a 13,333333 (più iva) vanno bene?

orpelli inutili...se viaggi sempre in prima!

Wobos ha scritto:orpelli inutili...se viaggi sempre in prima!

Al contrario, servono proprio a quelli come me che vanno piano perché le candele rimangono più pulite e la moto non si ingolfa! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

philball ha scritto:

Murri ha scritto:no ci mancherebbe, ti dico solo che la tecnologia va avanti.
mi devi scusare che non ti ho ancora spedito la fattura, ma mi devo vedere con Phil e al massimo la do a lui.

Ciao

A proposito di tecnologia: le iridium per il Centa a 13,333333 (più iva) vanno bene?

ottimo prezzo, ti hanno trattato bene [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]