Porca pupazza

:incazzato: :incazzato: :incazzato: :incazzato: :incazzato: :incazzato: per non dire altro....
sono le 12, torno al lavoro dopo varie comissioni.....fermo la moto e comincio a fare retromarcia, ghiaino per terra, lo so bene che c'è, mi scivola il piede sinistro, e.... non la tengo più... la accompagno il più possibile sino a terra. Anche io mi sdraio, mi rialzo e la tiro su, la metto sul cavalletto e controllo i danni. :censura: :censura: :censura: :censura:

1) bauletto laterale sinistro, pieno di scrostature..., da riverniciare :affraid: :affraid:

San Paramotore Stucchi ha fatto il suo dovere, si è appena sverniciato in due punti, se non c'era, la carena sx era andata, e forse anche altro.

A parte le piccole ferite della mia piccola, sono imbestialito dentro, per un'attimo di sfiga, mi sono rovinato la giornata.

Comunque, meglio cos'ì, che il altro modo. Una toccatina è d'obbligo.

ti comprendo..... soprattutto perchè ci sono passato anch'io, cmq dai sono cose non gravi :coolcool:

sono cmq cose che fanno girare le palle....dopo tutte le attenzioni che dedichiamo alle nostre!!!!

non voglio tirarmela addosso ma ...... aspetto il momento dell'appoggio a terra......mio malgrado e purtoppo......mi è capitato con tutte le moto che ho avuto..... :deepcry: :deepcry: :deepcry:

Wobos ha scritto:sono cmq cose che fanno girare le palle....dopo tutte le attenzioni che dedichiamo alle nostre!!!!

E no! caro wobby, permettimi di dissentire, dalle tue parti si dice i MARONI socmel! :rotfl.rotfl:

:verywvil: in effetti, sono minkiate che si fanno e che succedono spesso, speriamo non troppo :crossfingers: :crossfingers: , poi la Norge non è di certo una motina da trial, e quando si oltrepassa il punto di equilibrio non la tieni più.
Ad ogni modo girano, caspio se girano....

Bè, consolati, a me è capitato con la GoldWing: nulla alla moto, che ha le opportune protezioni, ma quasi ernia al disco per tirarla su...

mi spiace, ma penso per ora di aver dato abbastanza anche per le prossime... :tie: :tie: :tie: :tie: :tie:

a me è successo 3 volte:

1) appena comperata per una incompleta estrazione del laterale

2) al disrbutore...chissà che avevo in testa...appoggiata moto sul laterale...che non avevo estratto :martello:

3) alla curva della rampa dello scivolo; mattina presto, volevo tenerla bassa di giri...si spegne il motore e vado giù..


Scusa Geco,
pensi di riverniciarteli tu o lo fai fare da un carrozzire??
in quest'ultimo caso, quanto ensi possa costare?

Scusate Geco e altri con esperienza simile, se giro ancora un pochino il coltello.

In particolare quali sono i punti che toccano e che si rompono?

Lo chiedo solo per essere preparato, come lo studente all'interrogazione.

Grazie

Mi spiace
ma caxxo :verywvil: sembra quasi una regola alla quale nessuno può sottrarsi; quando capitò a me caresa sx e bauletto graffiati

Fenca ha scritto:Scusate Geco e altri con esperienza simile, se giro ancora un pochino il coltello.

In particolare quali sono i punti che toccano e che si rompono?

Lo chiedo solo per essere preparato, come lo studente all'interrogazione.

Grazie

a me : bauletto nella parte anteriore, purtroppo ben visibile; paraspruzzi anteriori, che forse hanno protetto la carena....dipende da come la si accompagna terra

Poi succede che nel parcheggio dove lavoro ci si qlcuno si senta autorizzato a passare lo sfregio sui bauletti :incazzato:

Fenca ha scritto:Scusate Geco e altri con esperienza simile, se giro ancora un pochino il coltello.

In particolare quali sono i punti che toccano e che si rompono?

Lo chiedo solo per essere preparato, come lo studente all'interrogazione.

Grazie

DOMANI TE LI FACCIO VEDERE IO.
LA MIA E' CADUTA SIA A DESTRA CHE A SINISTRA !!

acconav ha scritto:a me è successo 3 volte:

1) appena comperata per una incompleta estrazione del laterale

2) al disrbutore...chissà che avevo in testa...appoggiata moto sul laterale...che non avevo estratto :martello:

3) alla curva della rampa dello scivolo; mattina presto, volevo tenerla bassa di giri...si spegne il motore e vado giù..


Scusa Geco,
pensi di riverniciarteli tu o lo fai fare da un carrozzire??
in quest'ultimo caso, quanto ensi possa costare?

va bene mal comune mezzo gaudio, comincio ad odiare i proverbi....

comunque, andrò dal carrozziere, in quanto essendo caduta sulla ghiaia, il bauletto laterale sembra che abbia preso una fucilata a pallini piccoli, se non è troppo esoso, farò rifare anche il paramotore, altrimente rimane con i suoi graffi...

Fenca ha scritto:Scusate Geco e altri con esperienza simile, se giro ancora un pochino il coltello.

In particolare quali sono i punti che toccano e che si rompono?

Lo chiedo solo per essere preparato, come lo studente all'interrogazione.

Grazie

ti dirò, l'anno scorso sono sempre stato senza bauletti laterali, quest'anno non li ho tolti perchè li trovo molto comodi anche nei piccoli spostamenti per riporre il, o i caschi, e altre cosette.

ad ogni modo, se non avessi avuto il paramotore senza dubbio su sarebbe graffiato il cilindro, il bauletto posteriore, e non oso pensare alla carena anteriore cosa può succedere, tieni conto che l'ho accompagnata sino a terra, dolcemente, ma non abbastanza, a un certo punto diventa impossibile tenerla. Con la moto che avevo prima, V-strom, anche lei con paramotore, molto più leggera della Norge, anche quella mi caduta da fermo, ma praticamente, non ho avuto danni.
Io penso che i tamponi, i paramotori/cilindri, siano quasi indispensabili per evitare danni maggiori.

Stellona ha scritto:

Fenca ha scritto:Scusate Geco e altri con esperienza simile, se giro ancora un pochino il coltello.

In particolare quali sono i punti che toccano e che si rompono?

Lo chiedo solo per essere preparato, come lo studente all'interrogazione.

Grazie

DOMANI TE LI FACCIO VEDERE IO.
LA MIA E' CADUTA SIA A DESTRA CHE A SINISTRA !!

:affraid: doppia sfiga, ti ci vuole un bel ciambellone gonfiabile!!

Solidarieta' io sono caduto come un fesso al rifornitore. Stessi danni