Moto test!

Norge in piega ha scritto:...Sì, ma "quelle" non riesci a capirle neppure dopo 100.000/200.000 colpi...!

allora e' inutile che mi impegni, me ne mancano 99.991 ai primi 100.000

(pero' non ne ho mai sbagliato uno ... )

argento ha scritto:

Test-One ha scritto: ...
dopo aver provato il GS, signora moto...la Stelvio era come guidare un trattore......andavo bene sul pavè, non si sentivano i sobbalzi ci si sentiva bene per un percorso in fuoristrada, il cambio no buono, non trovavo la folle e la spia del neutral non s'accendeva mai.....il sound del Gs ragazzi, perfect......

La ragione dice MUKKA
Il sentimento AQUILA

Test-One ha scritto:
non so se il cambiare la Norge con la Stelvio da i frutti sperati............

che frutti ti attenderesti ?

Argy...diciamo che se uno vuole fare dell'enduro la Stelvio NTX è buona..sella dura...ammortizzatori per fondi sconnessi ok...ma se uno vuole viaggiare e divertirsi in curve e tornanti la Norge è meglio.....comunque qualche curvetta anche con la stelvio lo fatta e quando apri il gas, la moto comunque è da forzare per curvare e poi tirarti su

poi se qualcuno si vuole allontanare dalla fede dell'aquila...be il Gs.......

Saigo Takamori ha scritto:
Con la Norge (che ho da 33.000 km.) debbo ancora capire come fare i tornanti..figurati !

E' come con le donne chi le capisce e' bravo... !!

Saigo T.

durante le varie prove io mi diverto come un bambino...non mi interessa se ho capito la moto a fondo ma se mi trovo bene è un godimento, la provo esprimo un mio giudizio e via verso nuove avventure....


per le curve mi ci butto dentro....farò di sicuro qualche errore specialmente su strade che non si conoscono........l'importante è non esagerare......ma se devi inseguire un motociclista con le palle come a torino domenica,behhh la prudenza va a farsi fottere.......
...
le donne invece.............boh........non esprimo nessun parere.......

Test-One ha scritto:
Argy...diciamo che se uno vuole fare dell'enduro la Stelvio NTX è buona..sella dura...ammortizzatori per fondi sconnessi ok...ma se uno vuole viaggiare e divertirsi in curve e tornanti la Norge è meglio.....comunque qualche curvetta anche con la stelvio lo fatta e quando apri il gas, la moto comunque è da forzare per curvare e poi tirarti su

poi se qualcuno si vuole allontanare dalla fede dell'aquila...be il Gs.......

Scusa Test, ma mi permetto di dissentire sulla differente guidabilità di Norge e Stelvio; Per fare enduro col cappero che puoi utilizzare Stelvio, Gs, Caponord, Morini (comesichiama)...ecc, insomma gli "enduroni tanto di moda a meno che non si tratti di sterratoni con fondo non adatto alle stradali. Ma appena trovi un terreno piuttosto morbido dove si affonda oppure sassoso e/o quant'altro, lascia a casa gli enduroni e prenditi un 600 peso max 150 kg!
Per quanto riguarda curve e tornanti...beh, io scendo dalla stupenda Norge e salgo sulla Stelvio: non c'è paragone! la Stelvio, guidata comne un(a) supermotard, diventa agile e veloce sia nel misto allegro che sui tornanti. E, se devo essere sincero, anche sul veloce non è male....
Mio parere personale.

argento ha scritto:

Norge in piega ha scritto:...Sì, ma "quelle" non riesci a capirle neppure dopo 100.000/200.000 colpi...!

allora e' inutile che mi impegni, me ne mancano 99.991 ai primi 100.000

(pero' non ne ho mai sbagliato uno ... )

Norge in piega ha scritto:

Test-One ha scritto:
Argy...diciamo che se uno vuole fare dell'enduro la Stelvio NTX è buona..sella dura...ammortizzatori per fondi sconnessi ok...ma se uno vuole viaggiare e divertirsi in curve e tornanti la Norge è meglio.....comunque qualche curvetta anche con la stelvio lo fatta e quando apri il gas, la moto comunque è da forzare per curvare e poi tirarti su

poi se qualcuno si vuole allontanare dalla fede dell'aquila...be il Gs.......

Scusa Test, ma mi permetto di dissentire sulla differente guidabilità di Norge e Stelvio; Per fare enduro col cappero che puoi utilizzare Stelvio, Gs, Caponord, Morini (comesichiama)...ecc, insomma gli "enduroni tanto di moda a meno che non si tratti di sterratoni con fondo non adatto alle stradali. Ma appena trovi un terreno piuttosto morbido dove si affonda oppure sassoso e/o quant'altro, lascia a casa gli enduroni e prenditi un 600 peso max 150 kg!
Per quanto riguarda curve e tornanti...beh, io scendo dalla stupenda Norge e salgo sulla Stelvio: non c'è paragone! la Stelvio, guidata comne un(a) supermotard, diventa agile e veloce sia nel misto allegro che sui tornanti. E, se devo essere sincero, anche sul veloce non è male....
Mio parere personale.

Quello che dici è vero.........per fare vero fuoristrada ci vogliono moto più leggere.
Calcoliamo che le mie prove sono solo di mezz'ora e non di giorni e giorni a cavalcioni dello stesso modello, ma qualcuna di quelle provate appena fatto qualche chilometro..........mi sembrava di averle sempre guidate..........


Una prova è quella di stare dietro alle guide bmw su per la strada del pino vecchio a torino, non si sono risparmiati altro che aspettare se qualcuno era in difficoltà.......col Gs cazzarola che pieghe...........e un cambio......e un sound.....e un........la prossima moto sarà una STELVIO

Ritornando a rompere le frattaglie ai guzzisti talebani e altro.......

domenica mi cimenterò nella prova della nuova Tenèrè e magari se è già disponibile anche la FZ8...poi forse se me la sento vi scriverò qualcosa.....

bhe se non te la senti.... toccala!

Massimo Bordello ha scritto:bhe se non te la senti.... toccala!

Saigo Takamori ha scritto:

Test-One ha scritto:Ritornando a rompere le frattaglie ai guzzisti talebani e altro.......

domenica mi cimenterò nella prova della nuova Tenèrè e magari se è già disponibile anche la FZ8...poi forse se me la sento vi scriverò qualcosa.....

-
Qualcuno ha avuto modo di provare la piccola HD cioe' la 883 Iron ?

Mi sembra l'ideale come entry level per iniziare a diventare un harleista,o no ?

Saigo T.

Pare di sentire una nota pubblicità degli anni ottanta:


"ARNA e sei subito Alfista!" ....

Saigo Takamori ha scritto:

philball ha scritto:Pare di sentire una nota pubblicità degli anni ottanta:


"ARNA e sei subito Alfista!" ....

-
Hai ragione ! Meglio decisamente una Goldwing !
Se si deve passare il Rubicone meglio farlo in grande !

Saigo T.

Questo è poco ma sicuro!

Certo al costo della Gold dovrai aggiungere anche quello degli attrezzi per smontarla, nel caso volessi fare manutenzione personalmente ....

.... con l'Harley ....



il problema non si pone, si smonta da sola con le vibrazioni!

Se poi addosso ci "cadono le Stelvio"....

...le frecce se ne vanno...
...di zama...
...costano un cacchio...
...si fanno i "filetti scavati" manual-meccanici nei parafanghi...

Norge in piega ha scritto:Se poi addosso ci "cadono le Stelvio"....

Certo sarebbe più risolutivo infilarle sotto una pressa .....

Visto e sentito e provato e poi riprovato e il parere non cambia..........il carantano è la Stelvio.


Il Tenerè si è avvicinato al GS......un pochettino meno molleggiato ma è una gran moto........poi ognuno pensi a ciò che vuole.............................

o vuole ciò che più pensa....................cioè questa............

Test-One ha scritto:Visto e sentito e provato e poi riprovato e ...

avanti di questo ritmo, entro un mese avrai provato tutto il provabile !
... come minkia farai a passare i sabati, dopo ?


beh vuoi mai che ti rimanga tempo per fare qualche girello con noi ...

Test-One ha scritto:

è proprio il caso di dirlo...

una gran topa

Comunque è un maschiaccio: gioca con le macchinine!
E' ancora nuova: ha lo scotch d'imballaggio sotto il ginocchio dx....

anche il papi è un maschiaccio, gioca con le moto e ha la benda al ginocchio ma non mi fà lo stesso effetto, grandissima topa

argento ha scritto:

Test-One ha scritto:Visto e sentito e provato e poi riprovato e ...

avanti di questo ritmo, entro un mese avrai provato tutto il provabile !
... come minkia farai a passare i sabati, dopo ?


beh vuoi mai che ti rimanga tempo per fare qualche girello con noi ...

siccome per quest'anno mi sono un pò stropicciato i maroni a provare tutte ste moto...perciò l'ultimo colpo lo darò il 6 Giugno a Stresa con la prova della Mana GT....


io non pooooosssssooooo mai i sabati....infatti le prove le faccio di domenica......


ma certo che verrei volentieri a fare un girello con voi....dove andate il prox week-end.....DITEMELO

Test-One ha scritto:

ma certo che verrei volentieri a fare un girello con voi....dove andate il prox week-end.....DITEMELO

Ma con tutto il tuo girovagare sue giù per il forum, non ti sei accorto che il prox we è stato organizzato un girello nella zona dell...ritrovo alle... a.... si pranza.... siamo in... per un totale di km....insomma un girello "enthusiastico"!!!

Norge in piega ha scritto:

Test-One ha scritto:

ma certo che verrei volentieri a fare un girello con voi....dove andate il prox week-end.....DITEMELO

Ma con tutto il tuo girovagare sue giù per il forum, non ti sei accorto che il prox we è stato organizzato un girello nella zona dell...ritrovo alle... a.... si pranza.... siamo in... per un totale di km....insomma un girello "enthusiastico"!!!

cacchio , allora è tutto chiaro...nun c'è da preoccuparsi

Domenica scorsa ho provato la mana GT, si usa come uno sputter.....

ma si può anche modificare la scelta in quella sequenziale con leva al manubrio + e - o a pedale, arriva fino alla settima marcia.......

ma bisogna ancora abituarsi a guidare moto così, oppure se cì è solo quello in futuro bisogna accontentarsi.

Comunque bella mattinata insieme a quelli di Curve e Tornanti, uno di loro portava anche un cameraman che ci ha ripreso durante la prova.......

poi mi sono fatto un girello da Stresa al Mottarone e poi giù fino a Omegna e poi su al Passo della colma e poi giù fino a Varallo e poi fino a Borgosesia, giro verso Sostegno poi fino a Buronzo tappa dai genitori e infine a casa a Vercelli.


Ciauz.

Test-One ha scritto:Domenica scorsa ho provato la mana GT, si usa come uno sputter.....
ma bisogna ancora abituarsi a guidare moto così, oppure se cì è solo quello in futuro bisogna accontentarsi.

ho capito tutto.
se non si può
allora accontentiamoci di
ecco la Manà.

complimenti all'Aprilia per la grande idea.
una moto di cui tantissimi motociclisti sentivano la mancanza.
ma va là Aprilia!

...il buon quasineosposino sa' che sono soggetto a frequenti quella attuale si chiama KTM SMT 990... dai, ditemi che qualcuno l'ha provata e, come diceva Fantozzi della famosa corazzata.. "per me....e' una cagata pazzesca!!!" cosi' magari mi passa..

Lenny ha scritto:..."per me....e' una cagata pazzesca!!!" cosi' magari mi passa..

io non posso dirlo!!! La smt non l'ho mai provata ma conosco bene la 990 adventure .
Pare che la smt, tranne che per il turismo a lungo raggio, sia meglio!!!

www.lc8.org